හයිඩ්රොලික් ජැක් පොදු දෝශ නිරාකරණය

1. තෙල් අහෝසි වීමෙන් පසු ජැක් තවමත් ඉහළ යන්නේ නැත්නම්, ප්රශ්නය නිසා අක්රියව ඇති තෙල් ප්රතිලාභ කපාටයක් නිසාය. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, හුදෙක් සුදුසු යෝග්යතාවයක් සහතික කිරීම සඳහා කපාට ඉඳිකටුවක් තවදුරටත් තද කළ හැකිය. පීඩන සැරයටිය වටා තෙල් කාන්දු වීමක් නොමැති බවත් ජැක්ට තවමත් නැගී සිටීමට නොහැකි බවත් උපකල්පනය කළ හැකි අතර, ජැක්ගේ මුද්රා තැබීමේ මුද්ද ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

2. ජැක් ජැක් ජැක් ජැක් ජැක් විසින් විහිළු කිරීම හෝ සෙලවීමෙන් අත්විඳින විට, එය පද්ධතියේ රඳවා තබා ගැනීම වෙනුවට ලිහිල් තෙල් ආපසු කපාටරයක් ​​අවශ්ය නම්, පද්ධතියේ රඳවා තබා ගැනීම වෙනුවට තෙල් නැවත ජැක් තුළට ගලා යන විට එය විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, වඩා හොඳ මුද්රාවක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා කපාට ඉඳිකටුවක් අභ්යන්තරයට වඩා තදින් තද කළ යුතුය. ජැක් තවමත් මෙයින් පසු ජිටියන් නම්, පීඩන සැරයටිය වටා තෙල් කාන්දු වීමක් නොමැත, ජැක්ගේ මුද්රා තැබීමේ මුද්ද ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය විය හැකිය.

3. ජැක් නොයන විට, ජැක්ට නැගී සිටිය නොහැක. ඉහත පරීක්ෂණයෙන් පසුව, ඉන්ධන පිරවීම සිදු කිරීමෙන් පසු තෙල් ප්ලග් එක බැහැර කරන අතර, පසුව හිස් මුදුන දැඩි කළ හැකි අතර, ජැක්ට සමතලා කළ යුතුය. අපිරිසිදුකමක් ඇති බව උපකල්පනය කරමින්, එය ඉවත් කළ යුතුය. වලවල්, වලවල් සහ නොවරනකම ඇති බව, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. අවසාන වශයෙන්, තෙල් ඉන්දුපල් කපාටය හොඳින් මුද්රා කර තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න, ඉහළ ඩ් රොඩ් මුද්රාව හානි වී හෝ වැටෙන්නේද යන්න. කාලෝචිත ආදේශකයක් ඇතැයි උපකල්පනය කිරීම.

4. තෙල් කාන්දුව තෙල් කාන්දු වීම සඳහා හේතුව බොහෝ දුරට මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට් වලට හානි වී ඇති අතර එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

www.chinahuntian.com